- Eingeführt mit der C-Klasse W204, später in der E-Klasse und vielen weiteren Modellen.
- Bekannte Schwachstellen: Piezo-Injektoren (220/250 CDI), Steuerkette, Ölverlust am Kettenspanner, Kühlmittelverlust.
- Über 100.000 Fahrzeuge wurden wegen Ölverlust am Kettenspanner zurückgerufen (Bauzeit Februar bis November 2014).
Die bekannten Schwachstellen
- Piezo-Injektoren (220 CDI und 250 CDI): Anzeichen sind starke Vibrationen beim Beschleunigen und höherer Verbrauch. Beim 220 CDI wurden ab Mitte 2010 teilweise und ab Frühjahr 2011 komplett Magnet-Injektoren von Delphi verbaut, beim 250 CDI laut gebrauchtwagenberater.de nie. Der 200 CDI war nicht betroffen.
- Steuerkette: Ein defekter Spanner kann die Kette längen – meist mit großem Motorschaden als Folge. Warnzeichen ist Rasseln beim Kaltstart oder unter Last. Die Kette sitzt auf der Kraftabgabeseite, der Wechsel ist deshalb teuer.
- Ölverlust am Kettenspanner: Wegen Fertigungstoleranzen an Dichtringen rief Mercedes über 100.000 Fahrzeuge in Deutschland zurück (CDI-Modelle, gebaut Februar bis November 2014).
- Kühlmittelverlust: Über eine Serviceaktion wurde ein Kühlmittelanschluss am Zylinderkopf getauscht; bei hoher Laufleistung können auch die Dichtungen der Wasserpumpe nachlassen.
- Ablagerungen: Ruß an Injektoren und Einlassventilen kann teure Reinigungen nötig machen.
Was kostet die Reparatur?
Ein Steuerkettenwechsel am OM651 liegt laut einem Kfz-Meisterbetrieb im hohen vierstelligen Bereich. Ein Satz Injektoren oder ein Motorschaden nach Kettenriss kann bei einem älteren Fahrzeug schnell den Restwert übersteigen.
Reparieren oder verkaufen?
Ob Ihr Auto von einem Rückruf betroffen ist, sehen Sie mit der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) in der Rückrufdatenbank des Kraftfahrt-Bundesamts oder auf der Website des Herstellers. Rückrufarbeiten sind für Halter in der Regel kostenlos.
Ein jüngerer OM651 mit gepflegter Historie lohnt die Reparatur meist. Bei älteren Motoren mit Kettenrasseln, Injektorproblemen und hoher Laufleistung ist der Verkauf oft die bessere Wahl – gerade weil mehrere Baustellen gleichzeitig auftreten können.
So verkaufen Sie Ihr Auto mit OM651-Schaden an uns
- Anfrage senden: Modell, Baujahr, Kilometerstand und eine kurze Beschreibung – gern mit Fotos und Kostenvoranschlag.
- Angebot erhalten: Wir melden uns täglich zwischen 7 und 21 Uhr telefonisch oder per WhatsApp.
- Kostenlose Abholung: deutschlandweit, auch wenn das Auto nicht mehr fährt.
- Vertrag & Geld: Der Schaden steht im Kaufvertrag, Sie erhalten Ihr Geld bar oder per Überweisung, wir übernehmen die Abmeldung.
Häufige Fragen
Welche Mercedes haben den OM651?
Unter anderem viele C- und E-Klassen mit 180 bis 250 CDI bzw. d sowie weitere Modelle. Den genauen Motor finden Sie in den Fahrzeugpapieren oder über die FIN.
Ist der OM651 ein schlechter Motor?
Nein, bei guter Pflege erreichen viele Motoren hohe Laufleistungen. Ältere Exemplare sind aber häufiger von Injektor- und Kettenproblemen betroffen.
Kauft ihr Mercedes mit OM651-Motorschaden?
Ja, auch nicht fahrbereit. Wir holen kostenlos ab.
Quellen
Kosten und technische Angaben stammen aus diesen Fachquellen. Die tatsächlichen Kosten hängen von Fahrzeug, Schaden und Werkstatt ab.
- Mercedes OM651 Probleme und Haltbarkeit – gebrauchtwagenberater.de
- Steuerkette wechseln: Kosten nach Marke – Kfz-Meisterbetrieb Dietrich