- Betroffen: 1.2 PureTech (und ältere 1.0) mit Zahnriemen im Ölbad, gebaut etwa 2013 bis 2022
- Problem: Der Riemen zersetzt sich, Abrieb verstopft das Ölsieb, der Öldruck bricht ein
- Reparatur: ca. 800 – 3.000 € (Riemen), mit Reinigung 3.000 – 5.000 €, bei Motorschaden oft mehr
- Stellantis hat die Kulanz erweitert – erst Bedingungen prüfen, dann verkaufen
Welche Modelle sind betroffen?
Der 1.2 PureTech wurde in sehr vielen Fahrzeugen des Stellantis-Konzerns verbaut. AUTO BILD nennt unter anderem:
- Peugeot: 208, 2008, 308
- Citroën: C3, C4
- Opel: Corsa und Mokka (neuere Generationen)
- DS: DS 3, DS 4
Der Bauzeitraum mit Zahnriemen im Ölbad reicht laut AUTO BILD etwa von 2013 bis 2022; ab 2022/23 setzt Stellantis auf eine Steuerkette.
Was ist das Problem?
Der Zahnriemen läuft dauerhaft im Motoröl. Das Öl greift das Riemenmaterial an, der Riemen zersetzt sich schleichend. Der Abrieb gelangt in den Ölkreislauf und kann das Ölsieb verstopfen – der Öldruck bricht ein, Lager, Nockenwellen und Turbolader können Schaden nehmen. Lösen sich Zähne und springt der Riemen über, droht ein schwerer Motorschaden. Bei der älteren Generation (EB) ist außerdem ein erhöhter Ölverbrauch bekannt.
Symptome
- Öldruck-Warnmeldung
- Motorkontrollleuchte
- unrunder Motorlauf, Leistungsverlust
- hoher Ölverbrauch
Laut AUTO BILD ist der Schaden oft schon eingetreten, wenn diese Warnzeichen auftauchen. Wird dann nur der Riemen getauscht, können Ablagerungen im Ölkreislauf zurückbleiben.
Was kostet die Reparatur?
| Reparatur | Kosten (laut AUTO BILD) |
|---|---|
| Zahnriemenwechsel | ca. 800 – 3.000 € |
| Wechsel mit Reinigung des Ölkreislaufs | ca. 3.000 – 5.000 € |
| Motorschaden | oft wirtschaftlicher Totalschaden, Reparaturen teils fünfstellig |
Erst Kulanz prüfen: das bietet Stellantis
Stellantis hat die Kulanz für die PureTech-Motoren (Generation EB) der Marken Peugeot, Citroën, Opel und DS erweitert. Laut einer Meldung vom Mai 2025 übernimmt der Hersteller unter bestimmten Bedingungen die vollen Material- und Arbeitskosten für Fahrzeuge bis zehn Jahre oder bis 180.000 Kilometer – Voraussetzung ist, dass die Wartung nach Herstellervorgaben erfolgt ist. Die Regelung bezog sich auf Reparaturkosten, die zwischen dem 1. Januar 2022 und dem 31. Dezember 2024 angefallen sind. Anträge laufen über eine Online-Plattform (stellantis-support.com), die auf den Markenseiten verlinkt ist. Ob und wie die Regelung für neue Schäden fortgeführt wird, erfahren Sie dort oder bei einem Markenhändler.
Reparieren oder verkaufen?
Ohne Kulanz rechnet sich eine Reparatur bei einem kleineren Fahrzeug wie einem 208 oder C3 selten – besonders, wenn der Riemen schon Zähne verloren hat und der Ölkreislauf verunreinigt ist. Dann drohen nach einer günstigen Reparatur weitere Schäden.
Unser Rat aus dem Autohandel: Wenn die Kulanz nicht greift und die Werkstatt eine Reparatur über 3.000 Euro ansetzt, ist der Verkauf bei den meisten PureTech-Fahrzeugen die wirtschaftlich bessere Entscheidung.
Checkliste: Das sollten Sie jetzt tun
- Bei Öldruckwarnung sofort anhalten und den Motor abstellen.
- Serviceheft und Rechnungen heraussuchen – sie entscheiden über die Kulanz.
- Kulanz über einen Markenhändler oder stellantis-support.com prüfen.
- Erst wenn Kulanz ausscheidet: Reparatur oder Verkauf abwägen.
So verkaufen Sie Ihr Auto mit PureTech-Schaden an uns
- Anfrage senden: Modell, Baujahr, Kilometerstand und eine kurze Beschreibung – gern mit Fotos und Kostenvoranschlag.
- Angebot erhalten: Wir melden uns täglich zwischen 7 und 21 Uhr telefonisch oder per WhatsApp.
- Kostenlose Abholung: deutschlandweit, auch wenn das Auto nicht mehr fährt.
- Vertrag & Geld: Der Schaden steht im Kaufvertrag, Sie erhalten Ihr Geld bar oder per Überweisung, wir übernehmen die Abmeldung.
Häufige Fragen
Ist mein Peugeot, Citroën oder Opel betroffen?
Betroffen sind Fahrzeuge mit 1.2 PureTech (und älterem 1.0 PureTech) mit Zahnriemen im Ölbad, gebaut etwa 2013 bis 2022, z. B. Peugeot 208, 2008, 308, Citroën C3, C4, Opel Corsa und Mokka der neueren Generation.
Soll ich erst Kulanz beantragen?
Ja, prüfen Sie zuerst bei einem Markenhändler oder auf stellantis-support.com, ob Ihr Auto unter die aktuelle Kulanzregelung fällt. Klappt das nicht, kaufen wir Ihr Auto gern an.
Kaufen Sie PureTech-Fahrzeuge mit Motorschaden?
Ja, auch nicht fahrbereit. Wir holen kostenlos ab.
Quellen
Kosten und technische Angaben stammen aus diesen Fachquellen. Die tatsächlichen Kosten hängen von Fahrzeug, Schaden und Werkstatt ab.
- Zahnriemen im Ölbad: Fehlkonstruktion der Hersteller – AUTO BILD
- Hoher Ölverbrauch: Stellantis erweitert Kulanz – auto-medienportal.net
- PureTech-Motoren mit Zahnriemen im Öl: Erweiterte Garantie – auto motor und sport