- Zwei Varianten: trocken (Fiesta, Focus) und nass (Focus, Mondeo, Kuga, Galaxy)
- Typisch: Ruckeln beim Schalten, Ölverlust an der Eingangswelle, rutschende Kupplung
- Fachreparatur ca. 3.000 – 5.000 €, Getriebetausch ca. 5.000 – 8.000 €
- Manche Fehler lassen sich per Software-Update beheben – erst prüfen lassen
Welche Modelle haben ein PowerShift-Getriebe?
Das PowerShift ist ein Doppelkupplungsgetriebe, das Ford zusammen mit Getrag entwickelt hat. Laut carwiki gibt es zwei Varianten:
- Mit trockenen Kupplungen (6DCT250): Fiesta und Focus
- Mit nassen Kupplungen (6DCT450): Focus, Mondeo, Kuga und Galaxy
Welche Variante Ihr Auto hat, kann eine Ford-Werkstatt anhand der Fahrgestellnummer bestimmen. In den USA musste Ford wegen Problemen mit dem trockenen PowerShift in Fiesta und Focus Entschädigungen an Kunden zahlen.
Typische Fehler
- Ölverlust an der Eingangswelle: Öl gelangt an die Kupplung, die dann rutscht – Abhilfe: Dichtungen und Kupplung erneuern
- Ruckeln beim Schalten vom 1. in den 2. Gang: oft per Software-Update des Steuergeräts lösbar
- ESP-Leuchte und Fehler der Berganfahrhilfe: ebenfalls häufig Software
- Langsames, verzögertes Schalten: Ölwechsel nach Vorgabe (laut carwiki alle 60.000 km)
- Verschleiß bei hoher Laufleistung: mechanische Schäden, Überholung oder Tausch nötig
Was kostet die Reparatur?
| Maßnahme | Kosten (laut carwiki) |
|---|---|
| Getriebeölservice (Öl und Filter) | ca. 300 € |
| Reparatur beim Getriebespezialisten | ca. 3.000 – 5.000 € |
| Getriebe tauschen | ca. 5.000 – 8.000 € |
Reparieren oder verkaufen?
Lässt sich das Problem per Software oder mit neuen Dichtungen und Kupplung beheben, kann sich die Reparatur lohnen. Ist das Getriebe mechanisch verschlissen, kostet die Instandsetzung oder ein Tausch bei einem älteren Fiesta oder Focus schnell mehr, als das Auto wert ist.
Unser Rat aus dem Autohandel: Lassen Sie zuerst die günstigen Ursachen ausschließen. Steht ein Getriebetausch im Raum, ist der Verkauf bei Fahrzeugen über acht Jahren fast immer die bessere Wahl.
Checkliste: Das sollten Sie jetzt tun
- Fehlerspeicher auslesen lassen.
- Nach verfügbaren Software-Updates fragen.
- Prüfen lassen, ob Öl an der Eingangswelle austritt.
- Erst bei mechanischem Schaden über Reparatur oder Verkauf entscheiden.
So verkaufen Sie Ihr Auto mit PowerShift-Schaden an uns
- Anfrage senden: Modell, Baujahr, Kilometerstand und eine kurze Beschreibung – gern mit Fotos und Kostenvoranschlag.
- Angebot erhalten: Wir melden uns täglich zwischen 7 und 21 Uhr telefonisch oder per WhatsApp.
- Kostenlose Abholung: deutschlandweit, auch wenn das Auto nicht mehr fährt.
- Vertrag & Geld: Der Schaden steht im Kaufvertrag, Sie erhalten Ihr Geld bar oder per Überweisung, wir übernehmen die Abmeldung.
Häufige Fragen
Hat mein Ford ein PowerShift-Getriebe?
Wenn Ihr Fiesta, Focus, Kuga, Mondeo oder Galaxy ein Automatikgetriebe mit Doppelkupplung hat, ist es oft ein PowerShift. Eine Ford-Werkstatt kann es anhand der Fahrgestellnummer sicher bestimmen.
Hilft ein Software-Update?
Bei Ruckeln und bestimmten Warnmeldungen oft ja. Bei Ölverlust oder mechanischem Verschleiß nicht.
Kaufen Sie Ford mit Getriebeschaden?
Ja, auch wenn das Auto nicht mehr fährt. Wir holen kostenlos ab.
Quellen
Kosten und technische Angaben stammen aus diesen Fachquellen. Die tatsächlichen Kosten hängen von Fahrzeug, Schaden und Werkstatt ab.