- Betroffen: 1.0 EcoBoost (Dreizylinder) in Fiesta, Focus, C-Max, Mondeo und kleineren SUVs
- Zwei Zahnriemen laufen im Öl – sie können Zähne verlieren oder sich auflösen
- Zahnriemenwechsel laut AUTO BILD ab ca. 1.500 €
- Ford-Kulanz möglich bis 160.000 km und max. 72 Monate nach Erstzulassung
Welche Modelle sind betroffen?
Der 1.0 EcoBoost steckt laut AUTO BILD im Fiesta, Focus, C-Max, Mondeo sowie in mehreren kleinen und kompakten SUVs von Ford. Ab Mitte 2018 wurde der Zahnriemen bei Teilen der Motoren durch eine Steuerkette ersetzt.
Was ist das Problem?
Der Motor hat zwei Zahnriemen, die im Ölbad laufen: einen für die Nockenwellen und einen für den Antrieb der Ölpumpe. Laut einem von AUTO BILD befragten Werkstattmeister verlieren die Riemen Zähne oder lösen sich nach und nach auf – oft lange vor dem regulären Wechselintervall. Der Abrieb kann das Ölsieb verstopfen; die folgende Mangelschmierung ist häufig der eigentliche Auslöser des Motorschadens.
Als häufige Ursachen gelten ungeeignetes oder zu altes Motoröl sowie Kraftstoff im Öl durch viele Kurzstrecken.
Symptome
Tückisch: Der Schaden bleibt oft lange unbemerkt. Mögliche Anzeichen sind:
- Öldruck-Warnung – häufig erst, wenn schon Abrieb im Ölkreislauf ist
- Motorkontrollleuchte, unrunder Lauf
- ungewohnte Geräusche aus dem Motor
Nach einer Mangelschmierung müssen laut AUTO BILD Kolbenringe, Turbolader und Pleuellager geprüft werden – eine aufwendige Arbeit für Experten.
Was kostet die Reparatur?
| Reparatur | Kosten (Richtwert) |
|---|---|
| Zahnriemenwechsel inkl. Teile und Nebenarbeiten | ab ca. 1.500 € |
| Folgeschäden durch Mangelschmierung (Turbo, Lager, Ringe) | deutlich mehr, je nach Umfang |
Kulanz von Ford
Laut AUTO BILD ist bei Zahnriemenschäden eine Kulanz von Ford möglich – allerdings nur bis 160.000 Kilometer und höchstens 72 Monate nach der Erstzulassung. Voraussetzung ist, dass alle Wartungen nachweislich nach Ford-Vorgaben erfolgt sind.
Reparieren oder verkaufen?
Ein reiner Zahnriemenwechsel kann sich bei einem gepflegten Fiesta oder Focus lohnen – wenn der Motor noch keinen Schaden hat. Hat der Motor aber bereits unter Ölmangel gelitten, kommen schnell Turbo, Lager und Kolbenringe dazu, und die Rechnung übersteigt den Fahrzeugwert.
Unser Rat aus dem Autohandel: Nach einer Öldruckwarnung nicht weiterfahren und vor einer großen Reparatur ein Angebot einholen. Viele unserer Verkäufer sparen sich so eine Reparatur mit ungewissem Ausgang.
Checkliste: Das sollten Sie jetzt tun
- Bei Öldruckwarnung sofort anhalten – nicht weiterfahren.
- Prüfen: Ist das Auto jünger als 72 Monate und unter 160.000 km? Dann Kulanz anfragen.
- Wartungsnachweise mit korrekter Ölspezifikation bereitlegen.
- Bei Folgeschäden (Turbo, Lager) Kostenvoranschlag mit Fahrzeugwert vergleichen.
So verkaufen Sie Ihr Auto mit EcoBoost-Schaden an uns
- Anfrage senden: Modell, Baujahr, Kilometerstand und eine kurze Beschreibung – gern mit Fotos und Kostenvoranschlag.
- Angebot erhalten: Wir melden uns täglich zwischen 7 und 21 Uhr telefonisch oder per WhatsApp.
- Kostenlose Abholung: deutschlandweit, auch wenn das Auto nicht mehr fährt.
- Vertrag & Geld: Der Schaden steht im Kaufvertrag, Sie erhalten Ihr Geld bar oder per Überweisung, wir übernehmen die Abmeldung.
Häufige Fragen
Hat mein Fiesta oder Focus den 1.0 EcoBoost?
Der Dreizylinder mit 1,0 Liter Hubraum war in Fiesta, Focus, C-Max und weiteren Modellen sehr verbreitet. Die Motorbezeichnung steht im Fahrzeugschein und im Serviceheft.
Welches Öl braucht der 1.0 EcoBoost?
Nur von Ford freigegebenes Öl gemäß Betriebsanleitung. AUTO BILD rät zu einem jährlichen Ölwechsel und bei Vielfahrern zu höchstens 15.000 km pro Füllung.
Kaufen Sie Ford mit EcoBoost-Motorschaden?
Ja, auch wenn der Motor nicht mehr läuft. Abholung kostenlos.
Quellen
Kosten und technische Angaben stammen aus diesen Fachquellen. Die tatsächlichen Kosten hängen von Fahrzeug, Schaden und Werkstatt ab.
- Zahnriemen-Probleme bei Ford-EcoBoost-Motoren – AUTO BILD
- Ford EcoBoost Probleme – carwiki