- Ein Auto verliert im ersten Jahr etwa 19 bis 30 Prozent seines Neupreises, danach meist rund 10 bis 13 Prozent pro Jahr.
- Nach fünf Jahren sind typischerweise nur noch 35 bis 48 Prozent des Neupreises übrig – je nach Fahrzeugklasse.
- Faustformel: Restwert = Neupreis × (1 − Wertverlust pro Jahr)Jahre.
- Bei Unfall, Motorschaden oder fehlendem TÜV gilt eine andere Rechnung: Dann zählt der Wert im beschädigten Zustand.
Was ist der Restwert eines Autos?
Der Begriff Restwert wird in zwei Bedeutungen verwendet:
- Restwert nach Alter: Was ein Auto nach einer bestimmten Zeit noch wert ist – also Neupreis minus Wertverlust. Diese Zahl brauchen Sie, wenn Sie verkaufen, leasen oder Ihr Auto mit einem neuen vergleichen.
- Restwert nach einem Schaden: Was das beschädigte Auto im aktuellen Zustand noch bringt. Diesen Wert ermittelt bei Unfällen ein Gutachter; die Versicherung zieht ihn vom Wiederbeschaffungswert ab, also dem Preis für ein gleichwertiges Auto ohne Schaden.
Diese Seite erklärt vor allem den ersten Fall. Für Autos mit Schaden finden Sie weiter unten einen eigenen Abschnitt.
Restwert-Tabelle: Wertverlust nach Fahrzeugklasse
Die folgende Tabelle zeigt typische Durchschnittswerte für den Wertverlust. Sie beruhen auf einer Auswertung von fahrzeugschein.de, die sich auf den DAT-Report 2026 und Restwertprognosen stützt. Einzelne Modelle liegen deutlich darüber oder darunter.
| Fahrzeugklasse | nach 1 Jahr | nach 3 Jahren | nach 5 Jahren |
|---|---|---|---|
| Kleinwagen | −22 % | −42 % | −58 % |
| Kompaktklasse | −19 % | −38 % | −52 % |
| Mittelklasse | −22 % | −45 % | −60 % |
| Premium-SUV | −23 % | −48 % | −65 % |
| Elektroauto (Volumenmodell) | −30 % | −50 % | −64 % |
Ein Kompaktwagen hat nach fünf Jahren also im Schnitt noch knapp die Hälfte seines Neupreises, ein Premium-SUV nur noch gut ein Drittel. Elektroautos verlieren im ersten Jahr besonders viel, unter anderem wegen Preissenkungen bei Neuwagen und Unsicherheit über den Zustand der Batterie.
Restwert berechnen: Formel und Beispiel
Für eine schnelle Schätzung reicht diese Formel:
Restwert = Neupreis × (1 − jährlicher Wertverlust)Anzahl der Jahre
Beispiel: Kompaktwagen, 30.000 Euro Neupreis
- Nach einem Jahr (−19 %): 30.000 € × 0,81 = 24.300 €
- Nach drei Jahren (−38 % laut Tabelle): 30.000 € × 0,62 = 18.600 €
- Nach fünf Jahren (−52 % laut Tabelle): 30.000 € × 0,48 = 14.400 €
Wichtig: Gerechnet wird mit dem tatsächlich bezahlten Preis inklusive Ausstattung, nicht mit dem Listenpreis des Basismodells. Rabatte beim Neukauf senken den Ausgangswert.
Ältere Autos: ab etwa acht bis zehn Jahren
Bei älteren Fahrzeugen funktioniert die Formel schlechter. Hier bestimmen Zustand, Laufleistung, TÜV und die Nachfrage im Export den Preis viel stärker als das Alter. Ein gepflegter Toyota oder VW mit 15 Jahren kann mehr wert sein als ein jüngeres Auto mit Motorschaden. Mehr dazu unter altes Auto verkaufen.
Diese Faktoren verändern den Restwert
| Faktor | Wirkung |
|---|---|
| Marke und Modell | Der größte Hebel: Nach drei Jahren liegen beliebte und unbeliebte Modelle bis zu 25 Prozentpunkte auseinander. |
| Laufleistung | Je 10.000 km über dem Durchschnitt der Klasse etwa 3 bis 5 Prozent weniger. |
| Zustand und Wartung | Lückenloses Serviceheft, wenig Gebrauchsspuren: laut ADAC bis zu 15 Prozent Unterschied. |
| Antrieb | Ältere Diesel und Elektroautos schwanken stärker als Benziner. |
| Farbe | Auffällige Sonderfarben kosten oft 5 bis 10 Prozent. |
| Region und Saison | Cabrios im Frühjahr, Allrad im Herbst – bis zu 8 Prozent Unterschied. |
| Batteriezustand (E-Auto) | Liegt die Kapazität unter etwa 80 Prozent, sinkt der Wert spürbar. |
Restwert bei Unfall, Motorschaden oder ohne TÜV
Tabelle und Formel gehen von einem Auto in normalem Zustand aus. Hat das Auto einen größeren Schaden, ist der Restwert das, was es so wie es ist noch bringt. Der hängt ab von:
- den Teilen, die noch intakt und gefragt sind (Karosserie, Getriebe, Innenraum, Elektronik),
- der Möglichkeit, das Auto günstig zu reparieren – etwa im Ausland,
- dem Materialwert als letzte Untergrenze.
Nach einem Unfall mit Gutachten steht der Restwert im Gutachten. Häufig wird er über eine Restwertbörse ermittelt, auf der Händler Gebote abgeben. Bei Motorschaden oder Totalschaden ohne Gutachten hilft ein konkretes Ankaufsangebot mehr als jede Formel.
Beispiel: Restwert nach einem Unfall
Ein Mittelklassewagen hat einen schweren Unfall. Der Gutachter stellt fest: Ein gleichwertiges Auto ohne Schaden kostet 8.000 Euro (Wiederbeschaffungswert), das beschädigte Auto bringt noch 2.000 Euro (Restwert). Die Reparatur würde 9.500 Euro kosten – also wirtschaftlicher Totalschaden.
| Posten | Betrag |
|---|---|
| Wiederbeschaffungswert | 8.000 € |
| minus Restwert laut Gutachten | − 2.000 € |
| Zahlung der gegnerischen Versicherung (Wiederbeschaffungsaufwand) | 6.000 € |
| plus Verkaufserlös für das beschädigte Auto | + 2.000 € oder mehr |
Sie bekommen also insgesamt den Wiederbeschaffungswert – vorausgesetzt, Sie verkaufen das Auto mindestens zum Restwert aus dem Gutachten. Mehr dazu unter Unfallwagen: Gutachten oder verkaufen?.
Restwert beim Leasing
Beim Leasing taucht der Begriff ebenfalls auf. Beim Restwertleasing legt die Leasinggesellschaft zu Beginn einen kalkulierten Restwert fest. Liegt der tatsächliche Wert des Autos bei Rückgabe darunter, zahlt der Leasingnehmer meist die Differenz. Beim häufigeren Kilometerleasing trägt die Leasinggesellschaft dieses Risiko; abgerechnet werden nur Mehrkilometer und Schäden. Wer ein Leasingauto vorzeitig loswerden will, findet Hinweise unter Finanzierung und Leasing.
So halten Sie den Restwert hoch
- Wartung nach Herstellervorgabe und lückenloses Serviceheft – das ist das stärkste Verkaufsargument.
- Rechnungen aufheben, besonders für Zahnriemen, Steuerkette, Kupplung, Bremsen und Reifen.
- Kleine Schäden früh beheben, bevor Rost entsteht.
- Zeitpunkt wählen: Verkaufen Sie vor einer teuren Inspektion, vor dem fälligen Zahnriemenwechsel oder solange die HU noch lange gültig ist.
- Nichtraucherfahrzeug und gepflegter Innenraum bringen spürbar mehr.
- Originalteile behalten: Umbauten und Tuning senken den Wert für die meisten Käufer.
Restwert berechnen oder Angebot holen?
Die Rechnung ist gut, um eine Größenordnung zu kennen – etwa, ob sich eine Reparatur noch lohnt. Für den Verkauf zählt aber, was ein Käufer tatsächlich zahlt. Nutzen Sie deshalb die Formel als Startpunkt, vergleichen Sie mit Online-Bewertungen wie der DAT-Bewertung (siehe Auto-Wert ermitteln) und holen Sie ein echtes Angebot ein. Bei uns ist das kostenlos und unverbindlich – auch für Autos mit Schaden.
Warum ein Händler unter dem Marktwert aus Online-Rechnern bleibt: Er rechnet Aufbereitung, Standzeit und die Gewährleistung ein, die er beim Weiterverkauf geben muss. Für Ihre eigene Fahrzeugbewertung zählen deshalb vor allem Kilometerstand, Zustand und Nachfrage. Und wenn Sie verkaufen: Wir kaufen auch Autos mit Motorschaden, Getriebeschaden oder Unfall, holen kostenlos ab (Abholung deutschlandweit), schließen einen schriftlichen Kaufvertrag, zahlen per Barzahlung oder Überweisung und übernehmen die Abmeldung.
Durchschnittswerte ohne Gewähr. Der tatsächliche Wert hängt vom einzelnen Fahrzeug ab.
Häufige Fragen
Wie viel Wert verliert ein Auto im ersten Jahr?
Im Schnitt etwa 19 bis 23 Prozent bei Verbrennern, bei Elektroautos rund 30 Prozent. Danach sind es meist 10 bis 13 Prozent pro Jahr.
Wie berechne ich den Restwert meines Autos?
Restwert = Neupreis × (1 − jährlicher Wertverlust) hoch Anzahl der Jahre. Für einen Kompaktwagen mit 30.000 Euro Neupreis ergibt das nach fünf Jahren rund 14.400 Euro.
Wie viel ist ein Auto nach 5 Jahren noch wert?
Typischerweise noch 35 bis 48 Prozent des Neupreises – bei Kompaktwagen etwa die Hälfte, bei Premium-SUVs gut ein Drittel.
Was ist der Unterschied zwischen Restwert und Wiederbeschaffungswert?
Der Wiederbeschaffungswert ist der Preis für ein gleichwertiges Auto ohne Schaden. Der Restwert ist der Wert des beschädigten Autos. Die Versicherung zahlt bei einem Totalschaden die Differenz.
Wie kann ich den Restwert meines Autos erhöhen?
Durch Wartung nach Herstellervorgabe, ein lückenloses Serviceheft, aufbewahrte Rechnungen, früh behobene kleine Schäden und einen gut gewählten Verkaufszeitpunkt – etwa vor einer teuren Inspektion.
Muss ich mein Auto zum Restwert aus dem Gutachten verkaufen?
Nein, Sie dürfen auch mehr erzielen. Bei Haftpflichtschäden rechnet die Versicherung aber mit dem Restwert aus dem Gutachten – verkaufen Sie deutlich darunter, tragen Sie die Differenz.
Quellen
Kosten und technische Angaben stammen aus diesen Fachquellen. Die tatsächlichen Kosten hängen von Fahrzeug, Schaden und Werkstatt ab.
- Auto Restwert berechnen: Wertverlust verstehen 2026 – fahrzeugschein.de (auf Basis DAT-Report 2026)
- Wertverlust beim Auto – Allianz